前段时间，台风“温比亚”掠境河南，雨水不断;近日，“山竹”肆虐，又造成河南秋雨连绵。而大量的降雨也给买车的消费者带来了新烦恼，不少提车的人发现，自己新车的铁质横梁、刹车盘、转向轴甚至内饰都出现了锈迹。

记者发现，由于这些部件生锈不影响行车安全，所以目前对汽车部件的锈蚀没有认定标准，但买车时还是需要多注意一些。

雨水影响，新车频现锈迹

郑州市民郭先生前段时间买了一款日系轿车，但提车后没多久，他就发现转向杆锈迹斑斑，找到4S店，对方表示，车绝对是新车，这种锈并不影响行驶。

商丘市民赵女士也发现，她花12万多元买的某款德系车，前段时间下雨淋了一下以后，车子的轮毂就出现了大面积的锈迹。

记者查看了这两台车的生产日期，发现前者是6月份的新车，后者即便是4月份出厂，也不是常规意义上超过6个月的库存车，所以基本可以排除是长时间存放造成的问题。

某美系4S店的负责人告诉记者，从夏末到秋初，河南频繁受台风影响，车辆一般都露天存放，难免受到影响，会在一些部位产生锈迹，但她认为，这些问题并不影响车辆的安全行驶。

车辆锈迹没有认定标准

汽车部件多由金属构成，容易生锈的地方有很多，常见的如刹车盘、排气管、发动机护板、悬挂等。“汽车的零部件有几万个，每一个金属件都有生锈的可能，每一个金属零部件形成的每一道工艺都有产生锈蚀的可能性。”上汽郑州工厂涂装车间负责人告诉记者，“汽车的防锈实际是贯穿选材、制板、成形、喷涂、装配、存放、运输、使用等全部工艺到最后使用全过程的一个长期需要重视的流程。防锈是否做得好，与材料、生产工艺、防护措施、使用习惯等是相关联的。”他介绍说，厂家会采用镀锌、镀铬等技术，对易锈部位进行处理。

“大部分刹车盘成分是铸铁，生锈属于正常情况，不会影响安全。”郑州东泰上汽大众店售后经理韩先生告诉记者，刹车盘的锈问题并不大，“开车的时候，多踩几脚刹车锈就掉了。”倒是底盘和排气管的锈蚀会影响行车，尤其是排气管，一旦被锈蚀，可能会导致氧传感器出故障，油耗会上升，动力会下降，“不过现在很多新车没有这个问题，都是开过一段时间的车，底盘划破皮以后才会生锈”。

“只有用铝和碳化纤维等新材料，才能永久防锈。”王先生是郑州某赛车公园的负责人，他告诉记者，目前汽车行业尚无对于汽车生锈情况的认定标准，而要完全做到防锈，成本会高到无法想象的程度。

除锈可以考虑用这些“偏方”

业内人士表示，金属是汽车的主要构成材料，有些部件生锈，确实不属于质量问题，除了尽量避免在夏季高温天气下提车，最好放在每年4月和9月购买新车之外，还有一些“偏方”可以试试。

车漆上小的锈蚀痕迹若不重视会越锈越大，我们发现有漆面破损，可以用补漆笔或牙膏简单处理一下，防止锈迹变大。

另外要注意刹车盘的生锈问题，摩擦部分的轻微生锈可以在刹车时被摩擦除去;刹车盘不参与摩擦的部分可以用自喷漆或是硬膜防锈油来防锈。

在提车时，如果时间允许，最好要求4S店把底盘升起来，查看一下是否有锈迹。业内人士透露，在大部分厂家的提车标准里，都有这项规定，但为了节省时间，4S店往往不会主动提出做这项检查，消费者提车时可以主动要求。