2018年5月20日，全新第八代凯美瑞郑州巅峰试驾会在郑州MRC试驾场举办，作为国内消费者最熟悉的家轿之一，以丰巢TNGA为理念打造第八代凯美瑞备受消费者关注，此次试驾，吸引来自郑州的主流媒体及凯美瑞粉共同进行了深度的体验及试驾。

全新凯美瑞依托丰巢TNGA构架下的优势，从设计到用料都能掌控自由，全新凯美瑞的外观可大体分为另种风格，分为运动版和普通版，特别是运动版车型，形似展翼的进气格栅，搭配烤漆材质的蜂窝状饰板，为其融入了更多战斗气息。普通版车型，进气格栅除换装镀铬饰条外，大面积装饰横向灰色饰条，营造出的大气、尊贵之感，可谓气场十足。

全新第八代凯美瑞之所以这么受人瞩目，除了它作为换代车型的出现之外，它还是首款完全基于全新丰田TNGA架构开发的产品，这也是重要因素之一。它“以驾驶者为中心”的理念，让基于全新丰田TNGA架构的所有产品都具有低重心的优势。在成功下调发动机舱等关键组件的位置后，最终使第八代凯美瑞的重心降低20mm。低重心作为TNGA车型的“标准配置”，也使其具有更接近概念车的造型，并有效提升了车辆的操控稳定性和行驶质感。

内饰方面，全新第八代凯美瑞中控设计Y型不对称的中控布局，可以看出凯美瑞想要摒弃以往太过沉闷的设计风格，面对日渐成长起来的年轻消费群体，更激进的设计，更符合年轻消费者的胃口，较为复杂的线条营造出很强的层次感。

全新凯美瑞在驾驶感受方面，打破了历代车型偏向中庸的设定，运动版车型则是全系最具代表性的成员。2.5S车型，搭载丰田全新开发的2.5升直列4缸发动机，并集成有VVT-iE智能电动可变气门正时、双喷射系统及激光熔覆气门座等先进技术，在提升燃烧效率并拥有13:1的高压缩比之余，该发动机热效率达到了40%。最大功率为154kW/6600rpm，5000rpm时可输出250N·m峰值扭矩。与之匹配的全新8挡手自一体变速箱，通过接近全域动力锁止技术，进一步优化了传动效率。为了增加操控性方面，采用TNGA架构的新凯美瑞将后悬挂从此前的双连杆结构替换为双叉臂结构，可随速调整阻尼大小的避震器，在保证了全新凯美瑞舒适基因的同时，也大幅提升了运动感。

得益于TNGA概念，全新凯美瑞不仅拥有相当均衡的操控表现，同时还有足够吸引消费者的配置，全新凯美瑞兼顾了家庭和运动，正如此次试驾会的主题“突破·为你而来”，此次第八代的改款摒弃了以往的中庸，而是更加积极的迎合当下的年轻消费群体，17.98万的起售价也显得足够诚意。

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