2018年7月21日，在中国二手车行业发生了一件不大不小的事：淘车二手车线下体验店——郑州店正式营业。这个淘车二手车第一家线下体验店的成立标志着“汽车超市”的模式从理念概念层正式落地到中国市场层面。
说到“汽车超市”的含义，不得不提起创立于1993年CarMax，美国最大的二手车零售连锁公司，是全球第一家将“超级商店”概念引入汽车行业，并且付诸实践的公司，它作为二手车流通企业身份，竟能跻身美国财富500强，且因此获得了股神巴菲特青睐，并于2007年买入CarMax允许最大15%份额的股票，而这是巴菲特在全球汽车及汽车流通相关领域唯一的一笔投资。
CarMax可以获得股神如此的青睐，其商业模式独到之处很多，但最让人印象深刻，也最符合中国市场的便是——明码平价，一口价策略。
CarMax是美国第一家成功执行透明一口价策略的汽车零售商，你走进每一家CarMax就如同走进沃尔玛、家乐福和麦当劳一样，多样化的产品展示、明码实价、质量保证及特别的客户服务。熟悉二手车市场的朋友都知道，二手车行业存在一个特性，就是“一车一况，一车一价”，同品牌、年份、车型的会因为持有者对车辆的保养和其他客观因素导致价格形成不小的差距。所以CarMax的是基于大数据基础下的定价模型系统，是其重要的核心竞争力。
与此同时，CarMax不会雇佣经销商背景的销售高手，而是通过自己培训体系培训新人，并且销售员卖每一辆车获得佣金是一样的，因此就不存销售差额及等级提成的存在，避免了销售人员的利益黑洞。
那么，这种既规范了行业市场，又对客户让利的商业模式是否可以在国内复制呢？
二手车交易，首先要解决的是客户信任问题。
在中国“道高一尺，魔高一丈”的环境中，二手车行业如同前些年的保险行业一样，早已被玩坏。无良车商和贩子因二手车鉴别门槛略高，制造了各种信息不对等，肆意欺骗消费者以获取更多的利益。所以，若想长期稳定的发展“汽车超市”的模式，有效的保证车辆源头的质量来获得消费者信任是对品牌口碑的一大保障，同时也对售后维保等环节起到了控制作用。
毕竟，绝大多素情况下，你不会担心Seven Eleven的面包已经过期了。
第二，自然是价格问题。
一口价模式下，如何构建让消费者认为合理公道的价格是“超市”的核心竞争力之一。
这里引用一个数据：
“2017年，中国二手车销量1240万台，预计2020年可以突破2000万台。“数据来源:中国汽车流通协会
这个数据囊括了两个要素以支撑了淘车二手车“汽车超市“商业模式的形成：
其一，日益增长的中国人均消费水平，让汽车这个原本作为家族”大件“的存在，渐渐变得商品化，流通化，这是”超市“特性形成的必要条件之一——快速流转。
其二，商品化、流通化势必带来信息、价格透明化、薄利化。这便形成了“超市“特性之二——标准化
毕竟，不想让消费者在家乐福跟你砍价，那你的价格就一定得合理。
上述概念总结下来，淘车二手车体验店率先在国内为客户提出了可落地性承诺：
<明码实价，一口价>
<严选直采优质车源>
<极致舒适便捷的消费体验>
我们来一一解读：
<明码实价，一口价>
继承了CarMax最大特性，也是“汽车超市”场景下必备的条件。其主要原因是源于对超市的品牌信任，对超市产品的信任。信任建立后，以大数据为支撑，形成行业透明且具有竞争力的价格，让”一口价“更合理，真正意义上贯彻了薄利多销，让利客户的”超市“化策略。
<严选直采优质车源>
直购优质车源，承诺所有采购车辆必须符合零售上架标准，禁止任何一辆事故车、违禁车、调表车等劣质车源流向消费者。
更重磅的是”直采“，这两个字便意味着淘车在做一个当下互联网环境中最”奇葩”的重资产运营模式。“汽车超市”的概念下，一个门店在200-300台车辆，预计2019年100-200家直营门店，算下来已经是数不清的保底的运营成本。不得不说，眼下创业、投资环境中最常见的“玩概念”拿融资，轻资产做平台的运营模式比比皆是，淘车敢于迈出这一步，真的是“胆儿肥了“。基于这个魄力和决心，有理由相信，淘车这个战略布局是深思熟虑的，是有底气的，是有客户情怀的，真正改与做透明做让利，也让人更愿意去相信“严选“与”优质“并不只是在耍口号博眼球。
<极致舒适便捷的消费体验>
作为媒体人，小编有幸受邀在淘车二手车郑州体验店开业当天到达现场进行参观和采访。说实话，这些年看过的广告词，声称所谓购买体验、服务理念如过江之卿，比比皆是，无非是些搞噱头，让投资人埋单的案例。真正意义上甘之如饴的在做客户体验的企业，起码在国内汽车行业里，还没有看到足够的诚意。所以小编难免的对淘车声明的第三条理念并不十分感冒。然而，一路开车来到天伦路，和整条街上大大小小的车行、4S店形成鲜明对比的，一座二层透明宽敞的玻璃幕墙建筑，赫然就是淘车二手车郑州体验店。
还没进店，就被高大上的地面建筑晃到了眼，透过玻璃幕墙可以直接看到后方巨大的停车场，按区域划分整齐排列的商品车。独特简约的风格真的很难让人联想到这是一家二手车卖场，还真是一家科技概念店。
一层是商务区，摆放了商品车做展示，后侧两排白色长桌像苹果店一样摆放了十几个Pad，小编我一脸蒙圈的走过去才明白，这个Pad不仅可以浏览店内的车源车况，还可以看到整个淘车二手车门店的车源，如果门店没有合适的车，可以从附近门店调配。最重要的是它连具体车辆对应的车位都写的清清楚楚，可以完！全！自！助！对于小编这种有社交障碍的人来说，最讨厌最不舒服的就是我在看东西啊挑衣服的时候有人在旁边游说，无形中压力巨大，而这种体验对我来说堪称舒服。当然，并不是所有人都懂二手车，一旁待命的销售顾问可以随时应答顾客的各种疑问。小编心中暗叹，二手车竟然可以这么卖，仅此一点便已经营造出不一样的“超市”感觉。
爬上可以当做阶梯教室的楼梯来到二楼，扑面而来的是安静慵懒的读书区，色彩缤纷的儿童游乐区，设施完备的水吧区，高玩最爱的体感竞技区，贴心的母婴室不一而足。
小编坐在可以纵观整个展厅后区停车场的玻璃幕墙前，滋了一口免费供应的咖啡，心中还是颇有感触。很难说淘车二手车门店线的未来是怎样，但在小编心中，这个下午，这个二层阁楼所营造出的全方位震撼体验是颠覆式的、前所未有的。
这个互联网大环境下一个如此强调消费体验，且真真切切落地并触动人心的商业模式，真心的希望他们可以走的更远，为消费者带来根据透明的优质车辆商品，让利消费者，一切因消费者体验而生。
基于小编对二手车行业的认知，基于小编对创业不易的理解，愿淘车在二手车体验店这条路上坚守自己的理念，砥砺前行，不忘初心。
无论是“超级商店“还是”汽车超市“的概念，淘车二手车体验店先声夺人，敢于做出重构市场，涤荡行业的战略布局，其勇气魄力和对二手车行业深刻的理解都不得不让人敬畏。
