一汽丰田国产新一代亚洲龙在广州车展上正式发布，官方将它定义为新TNGA架构下的旗舰车型，将会与皇冠定位相接近。不过从尺寸上来看，其定位为中级车，比皇冠尺寸略小，预计定价将会在凯美瑞之上，皇冠之下，类似于君威与君越的关系。而凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙则来自一汽丰田，丰田把南北格局的这碗水，端得越来越稳。

亚洲龙在海外已经有24年的历史，第一代车型诞生于1994年，当时是丰田为美国市场量身打造的大尺寸轿车，今天发布的亚洲龙已经是第五代车型。在TNGA架构下，它将具有轻量化、小型化动力总成、低重心的特点。

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在锐志停产之后，不断年轻运动化的皇冠也并未打动消费者的心，在凯美瑞之上，丰田在轿车领域正面临尴尬的处境。亚洲龙的推出，则是彻底颠覆之前的印象，将雷克萨斯的运动细胞囊括进来，丰田有优势的新能源混动，中级车的舒适性于一身，深度挖掘中级车市场。不过我们也看到，相比于目前竞争对手的大胆尝试，亚洲龙依然没有完全摆脱丰田诸多的保守，能否打动年轻消费群体的心，并不好说。