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春季出游靠谱选择 三款15万元SUV推荐

2019-03-05 15:04:29  新闻来源:滴滴车视界  编辑:selina 

春气满山香,春游不可忘。约上三五个好友,带上家人,开着爱车,远离城市喧嚣,穿梭如画山水,才算不辜负大好春光,而一辆适合自驾游的座驾更是春游踏青的必备。说到自驾游首选,非SUV莫属了。SUV有着强劲的动力、出色的视野、良好的通过性、宽大的乘坐空间,一直受到自驾朋友们的钟爱。下面,小编就为大家推荐三款15万元左右的SUV,看看哪款才是你心目中的自驾首选。

哈弗F7:10.9—14.9万元

哈弗F7作为哈弗F系旗舰级车型,也是一款真正意义上的中国品牌首款全球车型,是哈弗品牌整合全球优质资源,凭借全球化的研发实力专为年轻人打造的一款智能潮酷SUV。上市3月余,就获得了口碑和销量的双丰收,1月销量更是突破1.5万辆。哈弗F7拥有兼顾运动感、科技感的太空科技美学造型,完美出众的高颜值极具未来科技感,而在面对自驾游这个话题时,其表现更是大放异彩。


出色动力。自驾出游需面对各种路况,强劲动力不可少。哈弗F7搭载了被誉为“双十佳”的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合,其中1.5GDIT发动机被评为中国十佳发动机,最大功率169马力,最大扭矩285牛·米;2.0GDIT发动机最大输出功率为197马力,峰值扭矩为345牛·米。与两款发动机匹配的是世界十佳变速箱,换挡平顺且速度仅为0.2s。“双十佳”为自驾出游带来极致驾控体验。


舒适驾乘。哈弗F7拥有媲美中型SUV的车身尺寸,车身尺寸长宽高分别为:4620mm/1846mm/1690mm,轴距为2725mm,得益于超长的轴距,哈弗F7前排头部最大空间达到886mm,后排腿部最大空间达到973mm,乘坐空间远超同级车型,不仅如此,哈弗F7的座椅也极为舒适,包裹感非常好,前排座椅6向电动可调,后排座椅3级角度可调,为自驾出游带来更舒适的驾乘体验。


全面应对各种路况。哈弗F7底盘经过大师级专属调校,经过30余种工况测试及125套组合设计等严苛验证,在保持沉稳、细腻的基础上,又提供了更强的过弯性和越野支撑性。不管遇到山路还是泥泞道路,超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉。不仅如此,哈弗F7应用全新一代全地形技术,采用博格华纳适时四驱系统,通过全地形模式(标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地)自由切换,可实现两四驱功能切换,智能四驱情况下能够根据实际路况调整四驱扭矩输出,以达到脱困功能及更好的驾驶性。



越级智能安全配备。自驾游最重要是安全,哈弗F7可谓将安全武装到了牙齿。主动安全方面,TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、360全景环视、AEB自动刹车系统等,能轻松将复杂路况中突发的危险化于无形。被动安全方面,哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构,高强钢应用比例65%,1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%,配合6气囊和一体成型式侧气帘,简直把全家人春季出游的安全呵护做到了极致,让旅途倍加放心惬意。


吉利博越:9.88—15.78万元

博越在上市快两年的时机,吉利对博越进行了中期改款。2018款吉利博越外观并没有大修大改,保持了一如既往的古典风格。


车身尺寸方面,博越长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm,轴距为2670mm,相比哈弗F7 2725mm的轴距,其腿部空间表现较为局促,不过应付日常使用够用,只是乘坐舒适性方面表现一般。

动力操控方面,2018款博越继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机,最大功率分别为141马力、163马力和184马力,最大扭矩分别为178牛·米、250牛·米、285牛·米,传动方面,与其匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

底盘调校方面,博越底盘调校偏于稳健,支撑力尚可。由于博越定位城市SUV的缘故,不少细节并未考虑野外出游需求,比如动力平和,没有护板覆盖,油箱位置略低,常有剐蹭危险等,因此在面对野外复杂路况时的处理能力略显不足。


在智能安全方面,博越搭载的是吉利汽车整套城市安全系统。其搭载的360°全景影像系统、泊车周界雷达监测、LDW、ACC和FCW等,可实现信息辅助及安全警示功能。不过,博越仅针对城市道路提供了eco经济、sport运动两种驾驶模式,对于春季自驾游可能面对的山路、沙石路及泥泞道路来说,博越相比哈弗F7略显逊色。


荣威RX5:9.98—18.88万元

虽然荣威RX5前不久才完成了小改款,但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大,前脸应用了大量平直线条,大灯与中网相连接,使中央成了整个脸部联通的桥梁,整体造型中规中矩。


首先来看空间表现,荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm,轴距为2700mm,其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。

在底盘调校上,荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校,对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可,但在实际驾驶感受上,荣威RX5的悬架设定要偏硬一些,传递到车厢内的细碎颠簸较多。       在动力配置上,荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机,1.5T发动机最大功率为169马力,最大扭矩250牛·米,2.0T发动机最大功率为220马力,最大扭矩350牛·米。传动方面,与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。


在驾驶模式上,荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式,应对城市道路比较轻松,但如果是春季自驾游,在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时,仅有SPORT模式可供选择,这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说,就显得力不从心了。

在安全配置上,荣威RX5比较常规,配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说,只能算是中规中矩,不及哈弗F7全副武装的安全配置。

下面就价格相似的(都为四驱车型)三款车型的安全配置作下详细对比:



总结:

哈弗F7、吉利博越与荣威RX5虽然都在紧凑型SUV市场同台竞技,但“赛道”有所区别。综合来看,哈弗F7更智能化、年轻化,综合性能领先同级别车型。尤其对于热爱自驾游的朋友来说,哈弗F7不仅颜值出众、动力出色、空间超大、驾乘舒适,更具备出色的野外地形适应能力,是当之无愧的春季自驾游首选车型。

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