在2017年WEY一周岁生日之时，董事长魏建军就宣布“WEY不仅要做中国豪华SUV的开创者，还要做中国豪华SUV的领导者。”虽然这句话在当时看来更像是一句“口号”，但是现在看来，WEY确实是做到了。

预计在今年年末，WEY品牌车型累计销量有望突破30万大关。这对于一个成立仅三年、定位高档SUV的自主品牌获得这样的成绩着实一件值得骄傲的事情。同时也让我们感到欣慰，中国终于有了属于自己的“中式豪华”。

VV7的市场表现大家有目共睹，不仅销量持续走俏，热度也持续不减，并且收获了一大波“WEY粉”。WEY将在今年年底推出VV7 GT，身为VV7的轿跑SUV版，兄弟俩看起来有那么些相似，但内在可是完全不同。

新款前脸和VV7并没有太大区别，家族式“黑豹仿生学”前脸，看起来气势十足。最顶配配备了激光大灯，与其“黑豹”前脸相匹配，更像是两颗獠牙，视觉效果上更加霸气。侧面采用Coupe造型，C柱明显的下溜设计是其一大亮点，充分展现其轿跑SUV基因。

在车身尺寸方面，GT版车身长宽高分别为4774mm*1931mm*1672mm，轴距达到2950mm。相比于VV7， GT版得益于溜背造型设计，在长度和高度上要比VV7稍大一些。不仅保证了流畅车身设计，同时为车内提供了更加充裕的乘坐空间。两款车型在轴距上保持一致。

接下来我们再来看一看这款“中式豪华轿跑SUV”都有哪些让我们惊喜的配置。

疲劳驾驶提醒虽然不是什么新鲜配置，但是VV7 GT在A柱上增加了AI人脸识别系统，可以更加准确监测驾驶员的精神状态。如果有疲劳驾驶征兆还会发出预警，更加全面保障了行车安全。

中控屏幕升级为12.3寸高清触控大屏，支持3点触控。UI界面也进行了全新设计，造作更加便捷。流媒体后视镜增加了行车记录仪系统，为我们购买新车之后省去了安装行车记录仪的麻烦，非常贴心。并且在方向盘上还有行车记录仪拍照按键。

我们再来看看它的“硬件”配置。轮胎选用米其林PRIMACY SUV旅悦系列，尺寸为235/55 R20，电商参考价格为2129元/个；座椅采用Nappa真皮座椅，并且都支持电动调节、加热、通风、记忆功能，舒适性极佳。

在动力方面，VV7 GT搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率为227Ps，峰值扭矩387N·m，且符合国六排放标准。VV7 GT最高车速可达205km/h，百公里加速时间为7.3s，这对于一个大家伙来说已经是非常优异的表现了。

其实在轿跑SUV市场里，无论是将近百万的宝马X6，还是性价比极高的吉利星越，销量都不是很理想。不过近期对车市有关注的朋友们大概都注意到了，SUV车型的热潮在慢慢降温，而轿跑SUV、MPV等车型的关注度在逐渐升高。相信VV7 GT的到来能够给轿跑SUV市场再添一把火。

与VV7 GT即将一同亮相的一共有四款新车，分别是新款VV7、VV7 GT，以及两款车型的插电混动版本VV7 PHEV、VV7 GT PHEV。将于九月五日开幕的成都车展正式亮相，到时我们再来详细了解。