车市下行，考验着车企的战略定力和经营应变能力，2019年年末力求在岁末年初打响市场，从而在明年获得更多的销量，前不久在人民大会堂上市的长安欧尚X7就是这样一辆车。

长安欧尚X7，主打的就是性价比，车身尺寸4705/1860/1720mm，轴距2780mm空间绝对够用；各项配置号称堪比豪华品牌，主打好用不贵的市场；动力采用1.5T动力，数据表现据说超越宝马和福特；更有车辆的终生质保和终生基础保养诱人政策，在加上7.77—11.77万元的售价，这让长安欧尚X7看上去就是非常的美，让人觉得几乎没有不买他的理由，那么长安欧尚X7真的值得买吗？

这里给出大家两个字——不急。新车上市，总是会疯狂宣传，给你一种"不买还是人"的感觉，但是对于一款全新车型，还是要看市场的真正反应。长安欧尚并非一个全新品牌，在这里想问问大家，除了这次长安欧尚X7之外，大家还记得哪些长安欧尚的车型？

其实如果是一个不熟悉汽车市场的消费者，可能很难想到长安欧尚有什么车。而且长安欧尚的市场表现其实一直不是特别的好。今年长安欧尚家族卖的最好的是欧CX70，累积到10月全年销量为47974辆，平均一个月不到5000辆；记得上市非常火爆的欧尚COS1°，全年销量为一万多辆；而科赛系列几乎可以忽略不计；刚刚开启预售的X7销量仅为249辆。

由此可见长安欧尚的品牌力其实并没有那么大，对于车界的影响是有限的，而且从价格层面来看，7万多的起售价其实想选一辆国产SUV并非一件难事，像吉利、上汽荣威、比亚迪等都有不错的车型，无论是外形还是空间长安欧尚X7并没有特别值得关注的地方。

而且动力部分可能是长安欧尚X7最不值得注意的地方，1.5T动力，好像谁家没有一样，这个动力已经是国产SUV的主力动力流派，无论是动力还是油耗，各大厂家之间并没有太大的区别，而欧尚对比的宝马和福特的发动机，分别是宝马B38A15C和福特GTDIQ75，这两款虽然是1.5T但是它们确是三缸机，如果一款四缸机的数据还比不过三缸，恐怕真的只有呵呵了。

最后说说所谓的终生质保和终生基础保养，抛开现象看本质——这是厂商为了向4S店售后引流的措施，相信如果长安欧尚X7的车主没有去4S店保养的话，不知道这样的政策能否实行。换句话说，长安欧尚的车主又有多少会去4S店呢？而且长安欧尚又有多少4S店呢？

所以，买一款车要看的不仅仅是外形、价格和配置，还要从很多方面去考虑，长安欧尚并不是一个新兴的品牌，之所以没有什么太大的存在感很大程度上是和其本身有一定的关系，所以对于欧尚X7，大家买车之前冷静一下，别着急，看清楚问清楚、对比清楚再买。

总的来说，长安欧尚X7的感觉像是向市场靠拢，投其所好的一款产品，虽然该有的都有，但细细品味总感觉缺点什么，也有可能这是欧尚子品牌测试市场反应的一步。至于市场反应如何，消费者是否买单，就看大家的了。