2018年，北京现代将推出6款全新车型，除已上市的ENCINO、LAFESTA外，还包括一款插电式混动车型和一款纯电动新车，以及一款全新大型SUV和一款重磅SUV改款。据了解，北京现代新推出的每款车型，都能在“三纵三横”体系下找到对应位置。樊京涛透露，“从2019年开始到2021年，北京现代全系产品都将全面换新。”

北京现代党委委员、销售本部副本部长樊京涛

保持持续增长 是北京现代调整期目标

自去年遭遇销量“寒冬”后，从去年6月开始，北京现代采取去库存、调结构、降价格、提终端等一系列措施，逐步实现销量回暖。数据显示，2018年1-5月份，北京现代整体的批发实现29.3万台，同比增长了9.9%，并在四月底，全年销量目标由90万辆调升至95万辆，全员再次发起新一轮冲锋。樊京涛表示，“2018年对北京现代来说还是调整年，调整是为了积攒力量，为了在明后年实现持续性增长。”

“这是北京现代近几年来最好的开局。”樊京涛称，北京现代在今年1-5月连续实现销量递增，与竞争对手之间的差距正在缩小。未来，北京现代还将重点提升经销商的运营能力，增强其盈利性。

但北京现代当前面临的市场竞争仍旧非常激烈。在自主品牌实力上升、豪华品牌价格下压的情况下，合资品牌的市场份额正受到挤压。当前中国车市已进入充分竞争阶段，樊京涛把它称为“战国时代”。在这个增长过程中，北京现代更加关注渠道的营利性以及渠道的健康发展。

但在樊京涛看来，新的竞争才刚开始。“市场瞬息万变，不能以一时一地的市场份额、销售增长论英雄，而是需要3~5年的周期，来评判哪个系别的车在上升。”樊京涛认为，北京现代仍处于调整期，持续性增长才是目标。

提升产品品质 实现全年新目标

樊京涛表示，提升产品的内涵式标签，性价比优势固然曾经风靡一时，但是随时新技术的更迭，时代的发展，产品新定位应该是技术与品质。

接下来重要的是把握好终端销售节奏。在6-7月份调节奏，围绕世界杯，重点拉动领动和悦动，调整经销商库存结构，把节奏调整到正常的水平;在8-9月份，营销上更多围绕金九银十的车展季，做外展和外拓，主动出击;从10月份开始，北京现代进入了千万保有客户的时代，会大力围绕千万客户去做一系列的工作。这个过程中，还穿插着途胜的改款换代，会当做全新车型去营销。

打造品牌标签 把用户转化为提升销量的优势

针对如何把用户转化为提升销量，樊京涛认为首先要增加客户的黏性，把存量客户盘活，通过会员服务，从售后着手，对于客户进行大数据分析，既要对自身数据分析，同时也要与互联网企业结合，对客户画像，根据客户特性定点推送信息，双结合数据分析，核心是增加黏性。

同时，定义一个清晰的品牌标签也尤为重要。品牌的建设不是一朝一夕的，是长期要走的路。2017年北京现代发布了“质现代 智未来”的全新品牌战略，2018年是品牌战略落地的第一年，具体如何落地实施，如何定位，要通过品牌战略持之以恒对销售团队、经销商和千万用户打好标签，逐步形成正向口碑描述。

稳固平衡发展 开启全新产品攻势

对于北京现代未来规划，樊京涛表示：第一，回归企业产品本源，要加速产品的迭代速度，围绕着北京现代“三纵三横”产品矩阵，不断推出新品。未来，从2018年下半年开始，一直持续到2020年，这两年半的时间是北京现代快速投放以及换代的密集区。

第二，今年年中，北京现代将迎来保有量突破1000万辆的规模。围绕1000万客户，我们也会采取很多的措施，如此前提出的“享你未想”服务战略，核心是为客户提供高效、便捷、智能的服务体验。

第三，北京现代将更加关注渠道的基础运营能力，以及经销商渠道的盈利能力。通过以上“三者”的平衡发展，实现今年的运营目标，为明年的北京现代产销上台阶打下好的基础。

总结：好的车企似乎永远不会失宠，纵观北京现代走过的岁月，从0到近1000万用户增长仅用了15年。自2002年成立至今，北京现代一直保持着让业界惊叹的“现代速度”。2018年是北京现代销量稳固并持续向上发展的重要节点，相信有着深厚沉淀的北京现代，必将迎来新的“绽放”。