2018年7月23日，主题为“产品升级 服务升级 价值升级”的欧曼配装福田康明斯X系列动力的新品上市暨服务升级工程发布仪式在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心举行。
【欧曼EST-A&欧曼GTL工程版发布】
活动现场，欧曼配装福田康明斯X系列升级动力的欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版新品的上市；同时，第80000台欧曼EST超级卡车正式交付用户。
高端牵引车EST-A 颜值与性能齐飞
【欧曼EST-A超级卡车】
提及欧曼EST-A，第一印象就是高端、舒适，众所周知，欧曼EST-A是欧曼针对高效物流市场推出的一跨高端车型。搭载康明斯X12系列发动机，最大输出510马力，最大扭矩2300牛/米，并且配备ZF最新研发的变速箱，以及轻量化高承载性后桥。
【欧曼EST-A超级卡车】
欧曼EST-A的外表我们无需赘述，相应大家都应非常眼熟了，拥有戴姆勒基因的驾驶室不管是从那个角度看上去都显得那么高大，漂亮。格栅式中网加上蜂窝状设计，整个前面罩看起来非常舒服，不突兀、很和谐。
【全新驾驶室】
EST-A的驾驶室设计按照戴姆勒标准，结合人机工程学，空间、便利性等方面都做了大量的优化设计。内部空间高度超过1.8米，一个人站在驾驶室内毫无压力，同时采用通道式设计让驾驶员可以在驾驶室内自由活动。
【空气座椅】
其次是舒适性，EST-A的座椅、卧铺的舒适性在同类车型中绝对算得上是佼佼者，主驾采用空气座椅，并且支持多项调节。不管是高矮胖瘦都能找到一个合适的位置，值得一提的是EST-A的油门、刹车、离合器踏板的位置设计也非常合理，不会出现脚踩不到踏板的情况。
【宽大的舒适卧铺】
对于长途驾驶员而言，驾驶室就是第二个家，卧铺就是一张床，卧铺的舒适性直接影响驾驶员的休息。你想想，要是你睡不好，是不是会直接影响你开车？EST-A卧铺在设计之时就充分考虑到人体工学，卧铺的支撑性、材质、宽度等都是按照国际标准，经过实测，EST-A的卧铺舒适度和普通的席梦思床相差无几。
成熟可靠动力链 ZF最新款变速箱
【X12发动机】
如果看完外观和舒适性介绍让你动心了，那么看完接下来的动力链介绍，你应该会把EST-A纳入你的购车计划中。按照老规矩，先说整个动力链，福田康明斯X12系列发动机，最大输出510马力，最大扭矩2300牛米，ZF最新款变速箱、小速比后桥（2.714和3.364两种）。
先说发动机，X12系列机型，排量11.8L，最大输出510马力，从数据上看排量和马力都不是很显眼。但是看下升功率，就会发现这款发动机升功率在同类（11-15L）机型中是最大的，2300牛/米的扭矩也完全满足现在的高效物流运输。
想必懂X12都知道这款发动机还有一个“杀手锏”-iBrake发动机制动，经过升级以后的iBrake2制动功率超过400马力，这是什么概念呢？就好比有一台400马力的发动机在你进行制动的时候对车辆进行反拖，你说效果怎么样？
【自动挡变速箱】
好马配好鞍，好发动机离不开好变速箱，与这台510马力发动机搭配的是ZF的第四代Ecosplit变速箱，并且壳体是铝合金材质。变速箱换挡可以根据车辆当前的车速、发动机转速、油门开度等情况自动选择合适的挡位，不用驾驶员操心，降低驾驶强度。
X12系列发动机配上ZF最新一代变速箱，这个搭配总结出来就是4个“快”，510马力，2300牛米带来的是起步快、加速快、上坡快。而iBrake发动机制动带来的是下坡快，超过400马力的制动功率让车辆可以以一个较高的速度下坡。
整合全球优秀资源 零配件师出名门
【采用WABCO的部分部件】
零配件可以说是一台车的各种关节，把各个组件结合到一起，EST-A采用的零部件均是国际品牌，各种阀类采用美国WABCO的产品，德国VOSS的接头、克诺尔的制动系统、大陆电子的CAN总线等等，可以说欧曼EST-A超级卡车是集国际知名零部件于一身，再配上戴姆勒的整车匹配技术，想不稳定都难。
【康迈油润滑轮端】
另外一些配置，如康迈油润滑轮端、自动调整臂、电动后视镜等，这些配置在EST-A上已经成为标配。目的就是让用户用得放心、舒心，最大程度提升运营效率，帮助用户增加收益。
超级服务 免除后顾之忧
如果说看了车辆的介绍，你已经准备好了钱准备买，但是你又担心售后跟不上，那么接下来的介绍你可得好好看了。
【欧曼EST超级卡车&康明斯全新X系列发动机】
机箱桥10万公里超长保养周期，欧曼EST-A提供最长42个月的超长保修，并且是整车零部件42个月保修。另外还提供延保服务，机箱桥保修年限在三包基础上可延长6-12个月，这就意味着整车最长保修周期能达到4年半。
另外服务承诺服务救援2小时内到达，一般故障4小时、重大故障24小时、疑难故障72小时解决。如果在24小时内没有解决问题，还可以享受误工补偿。同时还提供备用车服务，免除后顾之忧。
欧曼GTL工程版 动力更强时速更高
【X工程版发动机】
与EST-A同步发布的还有欧曼GTL工程版，同样是采用对动力曲线进行优化后的康明斯发动机，并且根据工程车使用工况对发动机进行了定向优化，发动机在保证动力的情况下实现油耗和性能的均衡。
欧曼GTL工程版的变速箱、后桥、车架、悬架方面都进行了优化，变速箱增加了辅助支撑结构，可以降低变速箱跳动，增加稳定性。
【更强承载性底盘】
驱动桥采用16T级奔驰技术铸钢桥，具有高承载性，配上320（8+7）加宽加厚车架，加厚板簧等，最大程度保证车辆的承载性能。
同时欧曼GTL工程车还配有智能管理系统，可以实时监测车辆的运营状况，并且可以远程管理，方便车队、相关部门对车辆进行管理、监控。
欧曼EST-A超级卡车是福田戴姆勒针对国内高效物流运输推出的一款高端产品，而欧曼GTL工程版是欧曼针对工程市场运营状况量身打造的车型，可以说是集国际大牌于一身，用国产车的价格享受进口车才有的配置。
升级服务量身定制 欧曼方案让运输路畅行无忧
针对当下用户对服务的要求更加具有针对性，福田戴姆勒汽车从买车、用车、修车、换车四大环节，针对20大行业的不同经营模式与作业场景，涵盖车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制方面，为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务。
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丰富的配置+无忧的售后+升级的服务，这两款车是不是让你眼前一亮呢？
