刚拿到新能源汽车牌照（绿牌），就遭遇新能源补贴大退坡，是不是很悲催？别慌，你要的新能源补贴还在，而且享受“补贴”的是一辆综合续航近千公里，完全没有里程焦虑的新能源车型。

小编获知，一汽丰田旗下的首款新能源车型卡罗拉双擎E+，从2019年新能源补贴过渡期就诚意满满的放出大招，为减轻购车消费者购车负担厂商补贴3.3万元。补贴正式退坡后，一汽丰田为了持续减轻消费者购车负担，继续补贴3.3万元。现在已经有新能源汽车厂商酝酿涨价或者已经涨价，相比之下，一汽丰田对消费者真是十分厚道。

“国地全额补”3.3万元之后，卡罗拉双擎E+的全系价格降至了20万元以下。除去补贴后车价的降幅，卡罗拉双擎E+享受国家免购置税、车船税的优惠，如果在需要拍牌的城市，还能省下数万的拍牌费用。如此算下来，买一辆卡罗拉双擎E+和一辆合资品牌同级燃油车，花费不相上下。

如果从长期用车的角度来算，卡罗拉双擎E+更省钱。一方面是油耗省钱，卡罗拉双擎E+的综合油耗仅为1.3L/100km，在混动行驶状态下油耗也仅为4.3L/100km。比市场中油耗为8L/100km的车型，卡罗拉双擎E+每100公里至少节省3.5升汽油 ，以每升7元的油价、年行驶两万公里计算，一年省下5000元左右。

卡罗拉双擎E+不仅油耗省钱，在养车这件事情上同样为用户省下真金白银，E-CVT变速箱完全免维护，动力电池享受8年/20万公里质保，保养费用可以参照卡罗拉双擎。也就是说，虽然卡罗拉双擎E+的技术比双擎复杂，但后期的保养成本并没有增加。

还有个好消息，在“国地全额补”之外，卡罗拉双擎E+还推出“三重”钜惠豪礼。活动期间，15%低首付，3-4年低利息；60%首付，2年0利率；深圳、广州、成都、西安等城市置换购车，可享最高6000元置换补贴。

所谓大浪淘沙，新能源汽车补贴退坡后，好车会受青睐，有厂商补贴的好车更受欢迎，一汽丰田卡罗拉双擎E+值得手拿“绿牌”的消费者重点关注。