日前，保时捷公布了全新电动轿跑车Taycan的三款车型命名，尽管没有实体涡轮增压器加持，但考虑到消费者的品牌习惯性，仍然延续现有命名方式，将推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型。

·Taycan车型最大输出功率超过400马力，采用后轮驱动；

·Taycan 4S车型最大输出功率超过500马力；

·Taycan Turbo车型最大输出功率超过600马力，续航将超过483公里，0-100公里/小时加速将在3.5秒内；

新车信息：

量产版外观已基本设计完毕，前保险杠较有层次感，大灯下方两侧开口可以为前刹车进行散热；

车身尺寸介于Panamera和911之间，侧面则基本保持概念车线条，俨然一副小号Panamera既视感；

3.尾部采用溜背式设计，贯穿式LED尾灯组具有辨识度，还配备扰流板和装饰性作用的"排气"布局；

4.第二排中间电池组采用内凹式设计，用以提高后排腿部乘坐空间，车头车尾都各设置行李箱。

5.采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，极速则超过250公里每小时；

6.续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下，电池电量可在15分钟内从0%充至80%；得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

7.Taycan将于2019年下半年在华上市销售，保时捷中国官网及经销商此前已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。

价格低于Panamera，并且拥有超强的性能和不错的续航里程，对于喜爱保时捷和电动车的消费者来说，其价格应该算不上贵，而且更加重要的是，新车给喜爱电动汽车的高消费群体提供了比特斯拉更高端的产品可供选择。