近两年无论什么行业都流行玩起了“跨界”，歌手转去做主持人，运动员转去做起了综艺。在汽车行业也是如此，新兴的新势力造车如雨后春笋般出现。虽然其中不乏很多滥竽充数的选手，但大部分企业还是在用心做好车。今天我们就来看看那些具有代表性的新兴车企各自的主打招牌究竟是名副其实还是徒有虚名？
·增程式智能电动车——理想ONE 补贴后售价：32.8万元
理想ONE采用的增程式结构，解决了里程焦虑问题，加上全系只有一个配置的销售策略，都让理想ONE成为新势力造车企业中一个独特而自带话题性的存在。
全系标配42项豪华配置，我们能想到的豪华配置在这台理想one上应有尽有。
作为一台智能电动车，语音+屏幕的全新交互方式让人眼前一亮。首创四屏交互，主交互屏支持多项APP，可以选择自己日常喜欢的软件使用；副驾的娱乐屏具有独立蓝牙音源，可以实现追剧，听歌并且不会给驾驶者造成干扰；下方车辆控制屏幕可以控制车内所有功能；主驾驶屏幕不再是传统的仪表盘，主提供的都是安全驾驶信息，围绕高级辅助驾驶展开。
理想one的综合续航里程＞800km，这意味着我们充满一次电可以从北京直接开到青岛。它的充电方式有三种分别是慢充/快充/加油发电。慢充充满电需要6个小时；快充充满电需要30分钟；而加油发电，仅需三分钟。让里程焦虑，不再成为我们的后顾之忧。
·高性能智能电动旗舰SUV——蔚来ES8 补贴后售价：40.75-41.55万元
蔚来ES8其中"E"代表"电动"，"S"代表"SUV"，"8"代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭 。
ES8的百公里加速仅需4.4秒；100-0km/h制动距离为33.8米；全系标配最新一代主动式空气悬挂；0.29风阻系数等数据都成为了它高性能的关键词。
它的空间表现也极其优秀，轴距长度为3010mm，是同级最长轴距。ES8七座版塑造了一个三排七座八种模式的灵活空间，而六座版采用更加独立开阔的2+2+2座椅布局。不单做到了解放空间，并且灵活实用。
蔚来NIO Pilot自动驾驶辅助系统也是它的一大亮点，360度感知系统，全方位保障我们的安全。并且这个系统在不断的更新，根据我们的实际需要做出优化升级。
·互联网基因的纯电SUV——小鹏G3 补贴后售价：15.58-19.98万元
小鹏G3的G源自Geek(极客)，数字3代表车型类别。小鹏汽车希望通过命名的方式，向目标用户致敬，并表达崇尚自由、勇于探索、不断创新、张扬个性的生活方式与态度。
小鹏G3搭载了多达20个传感器，有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，得到更适合路况的自动辅助驾驶，从而实现XPILOT 2.5级智能驾驶。
小鹏全新自主设计开发的智能车载系统，实现悬浮触控屏、仪表盘、手机App以及OTA升级的融合应用。可以通过多种方式控制车辆。
2019年对于这些新兴造车企业必定不是“好过”的一年，随着汽车市场大环境的变化，如若他们没有找到突破口占据一席之地，必然将面临淘汰危机。
