2019年,是长城汽车逐鹿全球的关键之年。为打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,在这近一年时间里,长城汽车在旗下品牌出海、完善全球化生产体系、构建国际合作矩阵等方面不断发力,高光时刻应接不暇的同时,取得了累累硕果。

尤其是在海外销量方面,截止今年11月,长城汽车已累计实现出口新车59905辆,同比劲增39.76%。站在全球汽车产业迎来百年不遇变革、国内汽车消费市场逐渐饱和的历史机遇和市场危机下,长城汽车在2019年直挂云帆、乘风波浪的全球化征程,将为中国汽车品牌向前发展开辟出一条更加广阔的主航道。

品牌全球化战略相继公布 逐鹿全球势头愈盛

对于一家志在全球的汽车企业而言,目标明确、节奏清晰的全球化战略将能够为企业指明发展的方向,同时进一步提升企业上下的凝聚力。在步入2019年之后,长城汽车旗下品牌相继公布了全球化战略,全面开启了逐鹿全球的新征程。

开年伊始,在哈弗品牌500万盛典上,哈弗品牌正式发布了“5-2-1”战略——将利用5年时间,实现年度销200万台,成就哈弗全球专业SUV第一品牌。作为中国SUV领域无可争议的领导者,哈弗“5-2-1”战略的发布,既彰显出其逐鹿全球的决心,也表露出哈弗品牌不惧挑战、敢于争先的信心。

今年9月,WEY品牌也在2019法兰克福车展上,以全家族新能源技术惊艳亮相,同时发起了向全球更高汽车阵营的冲锋——在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。

WEY品牌惊艳亮相2019法兰克福车展

在2019法兰克福展台上,长城汽车董事长魏建军更以寥寥数语,道出了他对中国汽车出海的真知灼见,“中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新,走在了世界的前面,这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。中国汽车也可以跟手机、家电、互联网一样,有实力和能力实现全球市场的领先。”

于是,在三周年品牌之夜上,WEY品牌吹响了全面进军国际舞台的号角——将于2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展,到2025年成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

此外,在去年发布“1-2-3”战略的长城皮卡,也在今年9月迎来了中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮的上市,并在短时间内实现了“从零到万”的突破。站在品牌发展的新起点上,长城炮也将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争,进一步助力长城汽车达成“1-2-3”战略。

伴随着旗下品牌全球化战略的相继发布与践行,如今,征战国际市场已成为长城汽车全体员工共同的目标,在这股“心往一处想,劲往一处使”的劲头下,长城汽车逐鹿全球可谓势头愈盛。

五大整车工厂依次投产或启动 全球化生产体系日渐完善

今年以来,长城汽车在生产布局的全球化方面也不断发力,相继竣工投产了俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂,依次启动了平湖、泰州、张家港3个整车生产项目,进一步完善了“9+5”全球化生产体系的同时,也以便利的物流条件、领先的智能制造能力等加速了长城汽车全球化战略的践行。

这其中,长城汽车俄罗斯图拉工厂达成了中国汽车品牌首个海外独资的全工艺整车工厂、中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、目前图拉州最大的工业和汽车投资项目等多个成就,引领中国汽车企业“走出去”,由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出,堪称中国汽车工业发展史上的里程碑。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

而凭借便利的交通环境,俄罗斯图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场,也可以辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家,成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点。

与俄罗斯图拉工厂一样,落子“一带一路”与长江经济带联结点的重庆智慧工厂,不仅能够就近辐射成渝经济区,还可向东沿长江航道,贯穿长江经济带,向南借泛亚铁路,覆盖整个东南亚市场,向西依托渝新欧铁路优势,辐射广袤的西北地区,让沉睡已久的“丝绸之路”再度起航,对于长城汽车逐鹿全球,具有重要意义。

长城汽车重庆智慧工厂

未来,随着平湖、泰州、张家港整车生产项目的投产竣工,长城汽车将连结起覆盖范围更加广阔的全球化生产布局,赢得低成本物流优势的同时,在引进和保留国际化人才方面发挥重要作用。

此外,“9+5”全球化生产体系的完善,也为长城汽车提供了强有力的智能制造能力。无论是已投产,还是建设中的整车工厂,都大量采用了全球先进的生产工艺与设备,实现了经济环保、安全高效的智能生产,极大提高生产效率的同时,进一步确保了产品品质的高质量达成。

由此可见,长城汽车全球化的生产布局,能够从多个角度推动长城汽车全球化战略的高速前行,并在竞争愈发激烈的市场环境下,进一步确保长城汽车的企业经营质量。

不断构建国际合作矩阵 携手深入更多前沿领域

在技术实力愈发重要的当下,长城汽车也在不断夯实自身的核心竞争力。值得关注的是,除了已经搭建完成的,以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局,长城汽车还在通过构建国际合作矩阵的方式,携手多个合作伙伴深入到更多的前沿领域中。

今年3月,在2019日内瓦国际车展上,长城汽车与德国巴博斯正式签署了战略合作框架协议。双方携手展开了关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作,同时就未来及先行技术展开研究与设计,并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作,进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景。

长城汽车董事长魏建军与巴博斯汽车董事长 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEOChristian Draser

在汽车智能化、网联化方面,长城汽车还在今年7月中旬,正式发布了GTO全域智慧生态战略,并宣布联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,引领汽车行业告别传统功能车时代。

长城汽车发布GTO全域智慧生态战略

在长城汽车实力领先、引以为傲的汽车安全方面,长城汽车也在不断寻求突破,于今年9月,与奥托立夫签订了合作研究声明。在长城汽车现有产品矩阵基础上,奥托立夫将加大安全技术的支持,同时携手建立北美道路安全评价联合研究试验室,针对北美市场进行相关研究,为长城汽车进军美国市场提供更有力的支撑力量。

长城汽车与奥托立夫签订合作研究声明

此外,长城汽车在今年还先后与华为、中信银行、德国安顾、新浪等国内外知名企业展开合作,共同探讨汽车在智能网联、智能驾驶、汽车金融、保险服务、内容生态等多个领域的发展,以长袖善舞之姿,构建出一副日益庞大的国际化矩阵。

长城汽车与华为签署战略合作协议

值得一提的是,由长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目,也于今年11月底正式启动。作为承载股东双方新能源梦想与优势资源的合资项目,光束汽车不仅可以在技术层面为长城汽车深耕新能源技术提供强大助力,还可以帮助长城汽车以更开放、包容的视野与心态,加快完成长城汽车自身的全球化战略。

纵观长城汽车这一年来砥砺前行的全球化征程,不仅海外销量取得了更进一步的突破,其在研产销等多个领域的布局同样硕果累累。而这,也是长城汽车未来加速航行在逐鹿全球主航道上无以伦比的基础及资本。可以说,通过一年时间的努力,长城汽车正不断朝着全球领先的专家品牌高速前行。