前不久，雷诺在巴黎车展前夕的雷诺电动车之夜上发布了又一款新能源力作——雷诺K-ZE。作为一款A级纯电动SUV，K-ZE将于2019年率先进入中国，成为雷诺在中国新能源领域的战略车型。此外，结合早前公布的“2022愿景纲要”，东风雷诺未来四年会在中国共导入9国产车型，其中就包含3款电动车。那么，雷诺何来的底气来支撑其在中国新能源市场如此宏大的新车计划？

纵观欧洲乃至全球新能源汽车市场，丰富的产品布局和市场实力就是其底气所在。目前，雷诺目前已经有五款纯电动车，分别是ZOE、Kangoo、Master、Trafic和Twizy，销售份额达占据欧洲新能源市场的22%，保有量达到市场总量的三分之一，其中，雷诺ZOE凭借良好的口碑和表现成为全球最畅销4款电动车之一，K-ZE的入列将巩固其欧洲最大电动车厂商的地位。此外，雷诺确认将在Clio车型上引入混合动力版本车型，在梅甘娜（Megane）和卡缤（Captur）车型上引入插电式混动版本车型。更值得一提的是，达到L4自动驾驶级别的EZ-GO纯电动概念车的推出，更诠释了雷诺在自动驾驶和新出行方式上也有着自己的策略。

雷诺ZOE

在欧洲有着这样不俗的成绩，雷诺在中国电动车市场的表现自然令人期待。作为即将率先登陆中国市场的纯电动车型，K-ZE将雷诺在电动汽车领域的优势带到中国，进一步落实雷诺“在中国、为中国”的战略。雷诺K-ZE定位于全球性的、A级的、SUV风格的都市电动车，拥有悦心的运动感设计，线条硬朗流畅，彰显自信，车身在视觉上有紧凑的肌肉感，小巧灵活，十分引人注目，其续航里程超过250公里。

纯电动SUV概念车K-ZE亮相

雷诺K-ZE拥有双充电系统，用户既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电。新车配置丰富，可最大限度地提升电动车的驾驶体验，例如后倒车雷达，后视摄像头和融入导航和在线服务功能的中控屏幕，将进一步提升K-ZE的驾乘感受。

除此之外，雷诺K-ZE还周到地考虑了驾乘者的安全，搭载了前排安全气囊、侧气帘、高强度车身等被动安全装备，以及自动刹车系统、自动大灯等主动安全装备。相信对于中国消费者来说，无论是使用的便捷性、外观时尚型还是从经济层面、安全层面考虑，K-ZE都将是最好的选择。

正如雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生所言，“汽车的未来在于自动化、互联化和电动化”，而雷诺K-ZE只是雷诺推开中国电动车市场大门的首款力作，未来四年，东风雷诺将持续大力推进在华电动化战略，利用全球先进的电动车专用平台，为中国消费者带来互联、便捷的拥车生活。而未来几年雷诺集团则将根据在华电动化大战略在中国共推出六款电动车，其电动化雄心展露无遗。

2019年至2022年东风雷诺将导入3款国产电动车

中国已经是新能源汽车的产销大国，虽然政策补贴逐渐开始退坡，但是政府坚持新能源汽车的方向非常坚定。当合资品牌进入，政府补贴退出，新能源汽车市场真正的较量才刚刚开始。拥有着120年的品牌积淀、先进电动车技术的支持、在欧洲市场丰富的电动车推广经验以及未来即将在中国亮相的强大产品阵容，雷诺在中国新能源汽车市场的路上当然信心十足！