三月的上海，天气依旧阴晴不定，偶尔的降雨让好不容易回暖的大地又一次变得潮湿冰凉。我深吸一口气，空气中还夹杂着初春里一贯的冷峻，过分安静的天际，让人总会忍不住去遐想会不会有什么惊喜到来。
天气预报说间断性下雨要持续到三月底，笔者已经对上海的天气不抱任何希望了，但新能源市场却迫不及待地要给予我们希望和期待。前不久，吉利刚公布吉利新能源成为独立品牌，又马不停蹄的公布了吉利新能源旗下首款全球战略性车型GE11，这一波热度还未褪去，广汽新能源Aion S（Aion的中文命名为埃安）车型也正式发布了预售。笔者有幸躲开了上海的阴雨，向羊城出发。
这款在去年广州车展就以亮相过的Aion S，也是笔者目前最期待的车型之一。其原因有二：一是Aion S的高续航，据官方数据显示，Aion S是第一款应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510公里的车型，同时等速最大续航里程达630公里。二是，Aion S其搭载的动力电池包能量密度高达170Wh/kg，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m，百公里加速时间为7.9秒，此外，Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数。
