2017年，现代和起亚两个韩系品牌日子非常难过，全年生产目标一再下调。年终统计北京现代汽车年销量82万辆，距离年初的100万辆目标相去甚远。而东风悦达起亚情况也不容乐观，全年销售36万辆，也没能完成年初的既定目标。

车海观潮认为，在去年沸沸扬扬的萨德风波之下，韩系车销量受影响是必然的，但是能占到下滑销量的几成我们不得而知。韩系车在国内消费者眼中的印象是外观漂亮、品质稳定、配置丰富等等。随着自主品牌车型的崛起，东风悦达起亚的产品优势越来越不明显。

其一，自主品牌经过若干年的创新和积累，也达到了品质的提升；再者，自主品牌在价格上也比韩系车型有优势，它们在慢慢蚕食韩系车市场。目前以吉利、长城、长安、奇瑞、华晨为代表的品牌密集推出了系列针对合资品牌的车型，对合资车型产生了巨大的竞争。

从产品销量来看，东风悦达起亚产品竞争力主要集中在中低端车型上，B级轿车和中大型、中型SUV销量都不尽如人意。旗下K3属于起亚的销量冠军，几乎月月过万，个别时候还会冲击20000台目标。而另一款去年8月底上市的KX CROSS也一直火爆热销，在东风悦达起亚产品只能给保持销售亚军，顶起了东风悦达起亚的销售大旗。

起亚KX CROSS凭借趋于极致的造车理念，充分彰显了一款小型跨界车型的独特魅力，其定价也十分有杀伤力，全新只有两款车型，1.4L GLS手动挡的价格为74，900元；而1.4L GLS自动挡则为85，900元，终端销售还有5000左右优惠，展现出了较强的市场竞争力。

KX CROSS是基于K2三厢轿车平台所衍生出的跨界车型，相对于轿车，它有着更强的通过性和更具个性的造型设计。东风悦达起亚KX CROSS的长宽高分别为4240*1750*1505mm，轴距则为2600mm。

KX CROSS车头部分依旧是起亚家族式的虎啸式格栅，不过尺寸要小了不少，整个中网被镀铬饰条包围，而前唇下面的银色护板还带有镂空结构，更加具有跨界的特征。

而在前保险杠的两侧，还有着LED光源的日间行车灯，这也算是迎合了当下的潮流。从侧面看KX CROSS，车顶的行李架，以及轮拱，侧裙处的黑色包围，都让跨界车的效果得到了很好的体现。轮胎为同样来自韩国的韩泰品牌，规格为195/55 R16。

KX CROSS的内饰设计整体布局是典型的起亚风格。中控台显得很规整，7英寸的中央显示屏虽然尺寸一般，不过色彩和触控反应都能令人满意，各种功能按键旋钮排量有序，人机工程设计比较合理。三幅式的方向盘有着一定的立体感，并带有银色装饰，大小适中，握感也不错。KXCROSS在内饰颜色上采用了黑红和黑棕两种双色搭配的设计风格。

在舒适与科技配置上，KXCROSS搭载了最新的百度CarLife与苹果CarPlay系统。此外，电动天窗、后排空调出风口、前排座椅加热等配置也还算全面。

此次推出的KX CROSS在安全配置上比较厚道，全系标配制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等多项安全设备。同时还拥有倒车影像、胎压监测以及4方位安全气囊等多项丰富配置，提升驾驶体验和安全性。

无钥匙进入系统出现在KX CROSS这辆小车身上还是令人欣喜的装备，可以算得上是越级配置了。KX CROSS还为后排乘客提供了空调出风口，这在同级别车型中确实难得一见。

动力方面，KX CROSS的动力系统与K2轿车相同，提供1.4L自然吸气发动机，1.4L车型发动机最大功率73kW（100Ps）/6300rpm，峰值扭矩133N.m/4000rpm。在传动方面，KX CROSS全面升级到了6AT时代。如果你对操控有更高的要求，也可以选择6挡手动变速箱。

潮哥车评：近日，有相关媒体曝光了东风悦达起亚2018年新车规划，据悉，东风悦达起亚将计划在2018推出一款全新的紧凑型SUV、一款全新小型SUV、K5插电式混动版以及一款纯电动小型SUV。在原有一系列产品基础上，再推出若干新车型，东风悦达起亚将销售目标订在了50万台。

对于东风悦达起亚来说，KXCROSS的推出不仅进一步丰富了产品阵营，同时也是一次有利的尝试。从目前几个月的销售数据来看起亚这次尝试是很成功的，KXCROSS 2017年11月销量为7900辆，12月销量为8100辆。东风悦达起亚将产品下沉，价格也随之下沉，拿最有利的产品与自主品牌展开贴身竞争，看来起亚是决心夺回一些产品份额，以期在国内市场站稳阵脚，再度崛起。