清明小长假的三天，在我们享受假期的时候。大洋彼岸的摩洛哥，WTCR第一站比赛正在火热进行中。

在首站惜败TYPE-R之后，摩洛哥站正赛第3回合，首度参赛的领克Cyan Racing车队，由车队车手Thed Björk夺得第3回合冠军!同时，他也在首站比赛结束后以61分暂居车手榜榜首位置;五星红旗在领克车队夺下具有历史意义的一胜后在马拉喀什飘扬。这是中国自主品牌为数不多的在世界顶级汽车赛事中拔得头筹。

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。

领克Cyan Racing是由领克汽车与瑞典赛车研发公司Cyan Racing联合组建而成，并携手开发此次夺冠的领克03 WTCR赛道版车型。

和普通版的领克03相比，领克03 WTCR赛道版经过空力优化，其底盘离地间隙更低，前包围相当粗壮，并且搭载大型的蓝色T字形尾翼，配备尾部扩散器以及可调减振和6活塞卡钳刹车系统，其外观极具侵略性和战斗气息，搭载最大功率355马力的2.0T发动机。

这就不奇怪为什么领克Cyan Racing车队能够夺冠，领克03作为基础车型，Cyan Racing的专业调校与开发，强悍的发动机，以及车手技术、运气都是缺一不可。

我在假期三天一直在关注比赛，正赛大多是晚上。直播间聚集了很多车迷，这是属于中国车迷难得的时刻。第一次可以为一辆自主品牌参加赛事而感到紧张激动，实属难得。领克车队的四个车手实力也非常强大，在此前的13届WTCC赛事中，他们中的三人包含了13个冠军中的八个。

在领克03夺冠后，我还注意到，一直在比赛现场和微博上跟车迷们互动的吉利汽车集团副总裁杨学良先生，赛后接受采访时也非常激动，表示：“在强手如林的赛场中，领克03 TCR赛车能够首次参赛即夺冠军，是吉利控股集团全球技术与中国制造完美结合的呈现，充分证明了领克速度必将闪耀世界赛场!”