2026年第3周,中国汽车业上市公司的股价表现,将“结构性行情”演绎到了新高度。本期榜单,将进入汽车行业分蛋糕的美团和京东美股、港股纳入经销商/零售/后市场板块,《汽车K线》统计在册的汽车股增加至134只,股价平均上涨1.15%,整体涨多跌少,总市值约14.22万亿元。其中,商用车板块以4.76%的平均涨幅“一骑绝尘”,成为各板块中最亮眼的风景;而乘用车板块依旧低迷,平均下跌1.03%,跌幅较第2周进一步扩大,继续在六大板块中垫底。敏感的资本市场,似乎正在将资金从喧嚣的概念炒作中抽离,转而投向具有明确复苏逻辑或政策扶持的细分领域。对于那些仍深陷“内卷”泥潭、盈利前景模糊的板块,投资者已逐渐失去耐心。上周,总榜涨幅TOP1桂冠被美东汽车以13.39%的周度涨幅摘得,令人颇感意外。紧随其后的雅化