作为中国高性能市场中的最新成员，北京现代LA FESTA菲斯塔凭借设计、性能和智能科技方面的行业领先技术，在上市满月就取得了销量过万的好成绩。可见，这台车在中国消费者眼里人气之高。
现在距离LA FESTA菲斯塔正式上市已经一月有余，首批车主也通过汽车网站反馈了自己的用车体验。咱们不妨就对此盘点，一是可以更清晰的了解LA FESTA菲斯塔的用车情况，二是可以给准车主们提供更高价值的参考。
车主买它就是因为综合实力强大
浩浩：
阿斌：
大雄：
北辰：
瑾瑜：
可见，在LA FESTA菲斯塔的广大车主中，基本都是关注高性能车的。而且通过他们字里行间流露出的感觉，我们也能体会得到他们年轻的心态和轻奢的消费理念。
购买LA FESTA菲斯塔的消费者大都被外观、动力、配置这些方面吸引，简单说来就是综合实力。LA FESTA菲斯塔在车主们的口碑中，其综合实力与同级车相比，可是有着很大优势的呢。
喜欢它的理由主要在于颜值、动力和科技
浩浩：
阿斌：
大雄：
北辰：
瑾瑜：
在LA FESTA菲斯塔无数车主口碑中，出镜率最高的莫过于颜值、动力和科技这几点了。等等，除了这些，似乎也没剩下什么了。
首先，就是LA FESTA菲斯塔强劲的动力性能。作为一款高性能座驾，LA FESTA菲斯塔的动力性能自然不容小觑，与同级车的“肉”形成了鲜明对比。
LA FESTA菲斯塔拥有240 TGDi和标准版/高功率版280 TGDi共三款发动机。不过，很多车主都会不约而同的选择高功率280 TGDi车型。毕竟204马力和265牛·米的发动机数据，以及传动效率极高的7速双离合变速器，可不是闹着玩的，7.6秒的百公里加速也是遥遥领先同级对手。
与此同时，LA FESTA菲斯塔的工程师还为它出色的性能进行了画龙点睛之笔，随着一脚油门踩下，又或是连降两挡之后的提速，由排气管发出的震耳声浪，始终刺激着驾驶者的那颗不安分的心。
其次，喜欢这台车炫酷外观的也大有人在。LA FESTA菲斯塔不同于其他品牌车型那样，采用家族套娃式设计，而是通过深度调研，在既保持现代汽车的全球最新设计理念的同时，还加入了颇受中国年轻消费者喜爱的本土设计元素。
比如，前脸的龙鳞式进气格栅就极具张力，侧面Fastback造型配合18英寸铝合金轮毂，凸显出运动轿车的气质。而车尾的扰流尾翼和双边共两出排气，则直接把运动气氛推向高潮。
最后，“聪明”的智能科技也让车主们非常满意。尽管到现在很多车主们依然不知道LA FESTA菲斯塔所搭载的这套智能网联系统叫什么，但这并无碍于对它的好评。作为汽车编辑的我，认为有必要跟大家分享一下。
LA FESTA菲斯塔搭载的是百度智能网联2.0系统。主要通过10.25英寸中控屏与车主互动。在百度智能网联2.0系统中，有个很大的亮点，那就是场景式语音交互系统。车主只要用最自然的语音对话，就能实现对车辆的控制。
另外一点，让车主们感到它聪明的地方就是，拥有9项ADAS的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。它可以保证驾驶者在享受汽车带来快感的同时，也能及时悬崖勒马，进一步减小危险事故的发生概率。
除此之外，还有很多配置为车主们带来了一些小惊喜。比如7英寸液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车以后备厢空间“出人意料”的大等等。而且更想不到的是，在入门版车型中，LA FESTA菲斯塔就已经配备了倒车雷达、倒车影像、胎压监测、10.25英寸中控屏等功能。要知道很多同级车，这样的配置只有中高配车型才会有的哦。
最令车主不满意的地方是什么？
浩浩：
阿斌：
大雄：
北辰：
瑾瑜：
正所谓“人无完人，车无完车”，看完了最满意的地方后，咱们再看看首批车主们对它相对不满意的地方。它们主要集中在外观颜色、内饰配色、悬架偏硬、新车无优惠等问题，不过同时也有很多车主表示无缺点。
其实颜色这方面是仁者见仁，智者见智的问题。目前LA FESTA菲斯塔提供了7种外观颜色和4种内饰配色供消费者选择。在我个人看来，这些颜色已经足够挑选了。
关于悬架方面的表现，这主要与LA FESTA菲斯塔的高性能定位有关。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统完全可以调校的偏柔软一些，但这是一台高性能轿车，因此想要尽可能的体验到强劲动力带来的畅快驾驶体验，就有必要调整悬架设置，这样车身才能获得足够的侧向支撑力，在快速过弯时，才能保持较好的车身姿态。
新车无优惠或者优惠少嘛……这个基本可以从侧面反映出这台车还是比较抢手的。不过，作为“补偿”，厂家提供了一整套“新生代轻奢盛宴”购车政策，这样这算下来，基本可以省下一万多元，算是一个不小的“变相”优惠吧。
综合来看，LA FESTA菲斯塔尽管不能做到让每一个消费者满意，但在设计、性能、科技这些直接影响驾驶体验和用车体验的方面上，绝对会让消费者赞不绝口。如果你也喜欢那种飞驰的感觉，享受来自路人注目礼的话，那么LA FESTA菲斯塔可是不容错过的哦。
