众泰汽车在向上突破的过程中尤为抢眼。众泰大迈X7上进版 2.0T+8AT车型12月8日正式上市，新车共推出3款车型, 售价11.99-13.99万元。该车型的推出，进一步丰富了大迈X7车型的产品矩阵，从而增加了众泰品牌的综合竞争力。

搭配8AT变速箱的2.0T大迈X7以“高品质、高性能、高安全、高配置、高颜值”的“五高SUV”为核心，打造全系车型新的市场形象。它以极简现代美学设计，独树一帜的将时尚与硬朗进行了巧妙的结合，新车车身采用了大量平直的线条，前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，简洁、流畅、稳健的线条，营造出一种蓄势待发的视觉冲击感。

新款大迈X7上进版是在售版基础上进行的配置升级，此次推出的大迈X7上进版与现款车型基本一致，前脸采用上下双格栅的悬浮式造型结构，进气格栅与大灯采用一体化的设计，两条横贯前脸的镀铬饰条提升了前脸的层次感，使得整车看起来更加的宽大。

车身采用了大量平直的线条，并将这种刚硬的气质一直延伸至尾部。它的轴在同级中比较有优势，长/宽/高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm。

内饰方面：上进版最大的亮点是高配车型使用了旋钮式换挡机构，上进版车型内饰还新增银色拉丝面板的内饰组合此外，相比原先的木纹饰板，看起来更加年轻运动一些。设计仍然以大气、沉稳为主调。

而让我感到意外的是，车内的质感以及档次感营造得还是相当不错的。说得直白一点，坐在车内，很难让人怀疑这只是一台售价十多万元的中型SUV。储物空间方面，座舱内部的储物格数量符合要求，门板上的储物格在容积方面有着不错的表现，后备厢，它的内部相当规整。

配置方面，该车将全系标配19英寸轮圈、后视镜加热、电动后尾门等配置。而在高配车型，其将配备LED大灯、感应大灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、电动记忆后视镜、电动吸合门等配置。

而在车内，该车基本沿用了现款车型的设计风格，其最大亮点是换装了旋钮式换挡机构。此外，该车将全系标配皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、旋钮式换挡、拨片换挡、远程智能控制等配置。

而在高配车型上其将配备电动记忆座椅、前排座椅加热、液晶仪表盘、氛围灯、多功能方向盘、四门车窗一键升降、10英寸触控液晶屏、手机同步映射、倒车影像、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、盲区监测等配置。在安全配置方面，该车将全系标配前排双安全气囊、前排双安全侧气囊、EPB电子手刹、ABS+ESC、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、BA刹车辅助系统、HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、BOS刹车优先、前/后倒车雷达、BSA盲区监测系统等配置。

动力方面：新车依旧搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，传动方面则配备全新的8AT变速箱。8AT版是换装了一台来自盛瑞的第二代8速液力自动变速箱，换挡方式都是采用旋钮式，带有运动模式和方向盘换挡拨片。据介绍，这台8AT变速箱与6DCT相比最大优势在换挡表现更为平顺舒适，不仅升降档都比6DCT勤快，而且与第一代8AT相比，齿比范围、换挡逻辑和、平顺性方面和节油上也有所优化：传动效率上提高约2%，换挡时间缩短了200ms，百公里加速提升1秒，而工作噪音降低5dba。

至于转向系统以及底盘的结构及调校，新款X7与在售的大迈X7车型没有区别，依旧采用电动助力的转向系统，采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

观点：大迈X7 8AT的看点还颇多的，十多万元的售价就可以购买到一台搭载2.0T+8AT动力系统、配置丰富且不乏亮点装备、车内做工及用料不错、空间达到主流水平的中型SUV，性价比确实已经是相当高的了。虽然在竞争激烈的SUV市场，大多数车款都是千篇一律的外观、配置、动力、内饰，整体望去，似乎都大相径庭，但"远近高低各不同"的道理大家都明白，只有真正走进、深入了解才能知其中不同。大迈X7-8AT版所拥有的外观、内饰、配置以及动力，淋漓尽致彰显出了属于它的独特气质所在，此外， 11.99-13.99万元的价格就能购买到这样一辆中大型SUV，试问车市还有谁？

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