大家好，欢迎收看我们这一期的《咔咔第一感》，我们现在是在林肯航海家的活动当中，我身旁的这台就是林肯全新的航海家了，一款中大型的SUV，名字乍一听可能觉得有点陌生，其实它可以看作是林肯MKX的中期改款车型，三点大变化，第一改名为航海家，跟旗下的领航员，大陆是同系列的名字，其次变速箱由6AT升级为8AT，第三就是配置相比MKX有所增加，售价也已经公布，39.88-52.88万元。我们这一台是2.7T的顶配车型。

航海家的外观在老MKX的基础上进行了家族化的升级，整体的轮廓变化不大，前脸采用了林肯最新的家族设计风格，跟领航员以及大陆都是一脉相承，格栅呢从之前那个两片断开的飞翼式变成了现在这种大面积星辉式，整体看起来更加的精致豪华。

大灯的设计就比较简单，但全系标配LED大灯，这点还是不错的，当然了毕竟价格也在这呢。

车侧的线条设计平直饱满，轴距2849mm，我们这台顶配车型使用了21英寸的轮毂，造型设计的灵感很明显来自发动机的涡轮，运动感很强。

车尾保留了MKX贯穿式的尾灯设计，但尺寸变细了，内部结构也有调整，整体给人的视觉效果还是变得精致了。

坐进车内，航海家的内饰相比MKX没有很大的变化，仅仅是方向盘的样式有小改变，仪表盘升级为了12.3英寸的全液晶仪表，提升科技感。同时在用料上，大面积的软性材料还是能够很能提升车内的档次感的。中控依然是这块8英寸的触摸屏，SYNC3的系统，画面清晰度，流畅度与功能上都没有什么问题，空调区也还是传统的物理按键，更便于盲操作。需要说一下的事，换挡方式航海家还是采用了这种按键的操作方式，我个人并不是很喜欢，感觉用着够的慌，不太方便，包括屏幕右侧的这些倒车雷达等等的功能按键，但对于中间的空间确实有好处。

座椅依旧保持了美系车一贯的宽大厚实的风格，坐垫柔软，舒适度很不错。我们这台顶配车型带有22向的调节，同时还有加热通风以及按摩的功能。

动力方面，航海家还是搭载了EcoBoost系列的2.0T与2.7T V6两款发动机，最大功率分别是235马力与329马力，峰值扭矩392牛·米与528牛·米，同时他们各自还有国VI版本的车型，动力上有小幅的下调，变速箱则由之前的6AT升级成了8AT，对于驾驶的平顺度以及燃油经济性肯定会有一定的积极作用，跟MKX一样，航海家也同样有两驱与四驱车型可选。

航海家相比之前的MKX不仅有了一个新的名字，外观的升级变化也是显而易见的，尤其是家族式的前脸以及车尾贯穿的尾灯都变得更精致，更显豪华了，升级的8AT也预示着它更多地去倾向舒适性以及燃油经济性上。从航海家的价格上来看，很明显跟德系三强，奔驰GLC，宝马X3以及奥迪的Q5L，是竞争的关系，但是无论是品牌的影响力或者车型的被接受程度上，MKX或者说航海家其实还有一定差距的，但如果终端市场优惠不错的话，航海家也是一个不错的选择。