著名的纽博格林赛道位于德国境内，在科隆市正南约40英里纽博格（Nurburg）小镇。1927年投入使用，赛道全长包含了20.8公里长的北赛道和5.1公里长的南赛道，其中北环赛道举世闻名，由73个弯道、窄路以及落差300米的急转弯组成，高速驾驶的难度和危险系数极大，被称为“绿色地狱”和“真理之环”。纽博格林赛道也逐渐成为了世界各大车企进行新车研发、极限测试的首选赛道，也因此成为全球高性能车争霸的舞台。
德国纽博格林赛道
8月15日-17日，来自现代汽车集团研究开发本部高性能汽车品牌负责人Albert Biermann，造型设计总监、副社长Luc Donkerwolke和产品综合开发、系统架构、底盘、PM、耐久、动力总成、NVH部门的高管及负责现代高性能暨赛车部门的执行副总裁Thomas Schemera、欧洲地区现代汽车·起亚汽车·Genesis商品负责人等20余名人士集聚纽博格林赛道检测中心，对现代汽车集团旗下的Genesis G70、JX（开发名称）、RG3（开发名称）、现代汽车全新Veloster N、i30 N line和起亚汽车SUV XCeed共6款新一代战略车型进行了终极综合性能测试。
为确保结果多元性与普适性进行多种路况行驶测试
秉承技术实力 终结极限测试
测试人员首先在德国的普通公路上进行了车辆性能测试，包括国道和崎岖的乡村道路。车辆在燃油经济性、车辆稳定性、NVH控制等方面都得到了很好的性能验证。众所周知，德国的部分高速公路路段是没有速度限制的，在保证车辆性能和安全的条件下，可以测试车辆的最高时速及制动性能，这也是考验车辆性能和驾驶者本身素质的综合测试。现代汽车集团旗下的测试车辆均以最高时速连续行驶超过280km，在加速性能、最高行驶速度中的发动机平顺性和车身高速稳定性上体现出现代汽车的技术底蕴和优秀的造车工艺。最后一项终极测试来到最具挑战的纽博格林赛道，测试团队在长达20.8km的世界最长、对汽车行驶要求最严苛的纽博格林北环赛道上进行反复行驶测试，包括车辆急加速、弯道中底盘悬挂系统表现、单圈圈速性能、耐久性等车辆的极限性能测试。此次现代集团多部门高管联合协作，齐心协力对新一代战略车型进行大规模产品测试的做法是近年来对产品迭代研发流程的延续，也是保证产品更顺应市场趋势的长期发展方向。
现代·起亚汽车测试现场图
协同合作 共谋创新
现代起亚汽车自今年3月以来，以细分化的车辆等级、电动化、未来汽车为中心，对商品总部进行了重组并加强专业性。7月，为了更加迅速、灵活地应对汽车产业发展带来的变化，又将研发部改为架构基础系统的三角形结构。重组后两个组织的主要高管将协同合作，期望通过共享未来产品的研发方向和改进事项达到快速提升产品性能的效果。现代汽车集团研究开发本部高性能汽车品牌负责人Albert Biermann表示：“近期R&D组织的改组是策划产品的商品部门与开发部门间相互合作的开始。在本次Track Day活动中，把原本只限于开发人员的当地评测人员出席范围扩大到产品负责人，希望可以亲自倾听欧洲等主要市场潜在消费者的真实反馈，为今后研发方向和研发流程的创新等迈出第一步。”
现代起亚超越奔驰宝马
欧洲当地媒体对现代汽车集团产品的评测也与以往大相径庭。近日，德国汽车杂志《Auto Bild Sportscars》对同级别的3款车型进行了试驾评测。起亚锐欧GT在评测过程中超过了宝马和奔驰，成为欧洲最具竞争力的车型，《Auto Bild Sportscars》还将现代起亚汽车与德国的3家代表性汽车企业进行评测比较，结果显示，在电动汽车领域，现代KONA Electric的得分超过了宝马i3，在氢燃料电池车领域，现代NEXO获得了比奔驰GLC F-cell更高的评价。现代汽车和起亚汽车去年在欧洲市场的汽车销量突破100万辆，市场占有率为6.7%，排名第7位，以微弱的优势领先生产奔驰汽车的德国戴姆勒公司，创历史新高。在欧洲市场随着SUV汽车需求量增加，现代汽车的途胜、起亚汽车的狮跑在销量方面贡献突出。
Albert Biermann还表示：“在市场竞争不断加剧的现阶段，最重要的就是要让负责产品开发的主要负责人亲身感受目前汽车行业的水平，并对行业变化产生共鸣。我们希望通过此次机会，现代汽车集团的汽车部门能够为确保未来竞争力开展更加积极的战略性活动。”
现代·起亚汽车在纽博格林进行测试
“N”品牌引领高性能车领域
现代汽车集团在性能车领域技术提升方面，要得益于一个关键人物，那就是前宝马M部门总工程师、现任现代汽车集团研究开发本部高性能汽车品牌负责人Albert Biermann。在服务宝马的30年间，Albert Biermann主要负责高性能车的悬架、驱动、动态性能系统的开发，他对于现代N品牌车型贡献了丰富的经验和技术。
Veloster N在纽博格林赛道进行反复行驶测试
2019年，现代汽车推出了搭载N-Line和N Option套件的车型，构建了稳固的N品牌组合架构。由Veloster N车型引领的韩国高性能汽车获得了消费者好评，这所有的赞许声恰恰是现代高性能N品牌的开始，现代汽车正准备在高性能N系的基础上，拓展衍生多种车型，包括已发布的N-Line、未来将要发部的N Option等等。据悉，现代汽车还将研发一款可代表N系车型形象的高性能跑车，充分发挥高性能技术实力的“涓滴效应”。高性能车需求量的增长，正是因为汽车消费趋势正在快速迭代，年轻消费者快速激增、用户更加重视车辆驾驶体验等。高性能车的卓越性能和合理的售价备受消费者青睐，是韩国高性能车获得世界一致认可的原因所在。
此次Track Day活动在有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道完成对现代汽车集团旗下战略车型的终极测试，这是必然的结果，终极测试的背后是现代汽车强大的研发实力和品牌技术积淀。秉承着对产品性能的追求和对消费者认真负责的态度，以及迎合汽车市场的发展趋势，现代汽车集团选择在纽博格林赛道展现车辆的高性能，并充分测试出车型的真实特性。中国对高性能车细分市场方兴未艾，未来，现代汽车将根据中国市场对于高性能车的需求适时引入，为中国消费者打造更多超越期待的个性化产品。
